“圣彼得堡是个美丽而别致的地方”，当我们即将告别莫斯科时小W导游如是说。导游自夸不足为奇，然而主动夸赞别的城市或景区的现象却不多见，于是我怀揣着无限期待于午夜时分乘上了莫斯科开往圣彼得堡的火车。
一夜无话。
第二天上午，即当地时间2019年8月26日9点，我们到达圣彼得堡，前来接站的小Li导游简单的欢迎辞和自我介绍后，说：“在接下来的行程中，大家会感受到圣彼得堡是个美丽而别致的地方。”两个导游居然说了同样的话，这更激起了我的好奇心和万般憧憬。
事实证明，在圣彼得堡停留的三天两晚，当然，与我惯常的玩法相比，这个时间是远远不够的，可就在这短短的60多个小时里，我领略到了圣彼得堡纵横交错的河流与桥梁、气势恢弘的宫殿与教堂、举世瞩目的文学与艺术，毋庸置疑，它确实是个美丽而别致的地方。
“骸骨之城”
其实，早在到达圣彼得堡的第一天，我已经被它的美折服了。然而就是这样一个行走在其间如同行走在画中一样的城市，在18世纪初还是一片沼泽，环境险恶，地势不稳。
1703年5月27日，刚从瑞典人手中夺得印格里亚地区的俄国沙皇彼得大帝，在涅瓦河上的兔子岛，奠定了圣彼得堡的基石。在很多人看来，兔子岛实在不是建立新城市的理想地点。然而，作为地理版图最为辽阔的帝国统治者，彼得大帝清楚自己的目标：他在伦敦和阿姆斯特丹等地的经历，令其见识了最先进的航海技术，了解了贸易和工业发展对国家强盛，特别是经济和军事发展的重要性。而当时的首都莫斯科虽位于俄国的核心地带，有多条水路连通北面的白海和南面的黑海，是俄国最重要的贸易中心，却有个最大的缺陷——没有直接进入波罗的海的通路。波罗的海航道纵横，交通便捷，向北可达北海，一路往西便可进入大西洋和地中海，继而通往世界各地，而处于芬兰湾东海岸的涅瓦河三角洲正好有这样的地理优势。同时，这片地域还可通过北方的拉多加湖、伏尔加河等内陆水系，与莫斯科和帝国南部连通。胸怀雄才大略和拥有独特而长远的世界眼光的彼得大帝正是决定在芬兰湾涅瓦河入海口的沼泽地上建立一个“面向欧洲的窗口”和连通世界各地及俄罗斯帝国广大内陆地区的门户。
为了上述目标，彼得大帝不惜动用一切军事、政治和经济力量，克服所有的艰难险阻，投入了巨大的财力和人力，成千上万的士兵和农奴为了建起这个城市付出了生命代价。所以，如果我们对圣彼得堡美轮美奂的建筑、亮如白昼的夏日白夜、美若童话的冬季雪景大加赞赏的话，也一定要记住，在建立之初，它是一座“骸骨之城”。
水上之城
乘大巴在圣彼得堡市内走，随意向窗外一瞥，经常会看见银带子般的河流在大街小巷笔直地伸展着，偶尔折一点弯。有几条大的，多数都比较小，只有几米宽。
起初我以为，圣彼得堡在建城之初，经过严密地规划，沼泽地被划分为若干“井”字格，处于“井”字线条部分的沼泽地被挖起积泥，这些积泥堆积在其它未挖的沼泽地上，便形成后来的陆地部分，也就是岛屿，被挖走积泥的沼泽地便形成了河流。后来知道这些河流是叶卡捷琳娜二世时期开凿的运河，用以舒缓因芬兰湾水浅而倒灌进入圣彼得堡的海水。
圣彼得堡市内有天然河与运河共70多条，它们将圣彼得堡分成42个岛屿，真是一座岛城，也是一座水城，难怪人们将圣彼得堡称为“北方威尼斯”。
既然有河，自然少不得桥，而且还不少——400多座，所以即便是岛城，出行也很方便。乘车的时候，如果多加注意，会发现车子很多时候行走在桥上或者行走在河边，目力所及之处总能看到一两座桥。桥大小不一，大的很大，有几百米甚至几公里长，小的很小，目测不过10米，大部分可以走机动车，小部分只能走行人。桥梁材质也不同，有木质的，石质的，钢铁的，混凝土的，造型各异，灯饰各有千秋，甚至名字都五花八门，什么“接吻桥”，想必是情侣们最爱去的地方，什么“银行桥”，莫非桥上走一遭就会“钱途无量”？
这么多形形色色的桥为圣彼得堡赢得了“桥梁博物馆”的称号。听说有人专门去圣彼得堡打卡桥梁，若真能将如此众多的桥如数打卡完毕，真不失为一项既浪漫又文艺而又充满艰辛的壮举。想想都刺激。
见得最多的是涅瓦河上的桥，乘车路过来来回回地见，古朴典雅，都比较长，像一条条钢铁巨蛇横卧在河上。
但是它们有一个共同的问题，都不太高，大型船只过不去，所以我一直没看到涅瓦河里有大船。问题来了，假若大船过不去的话，企不是辜负了彼得大帝当初在芬兰湾涅瓦河入海口建立“面向欧洲的窗口”的初衷？
事实上，所有的担心不过是杞人忧天。涅瓦河上的桥是可以开启的，即所谓“开桥”，4月——11月的每日凌晨，涅瓦河上的桥便会按上下游顺序依次开启，有的是双开桥，即从桥梁中间开启，桥跨两端开合，有的是单开桥，即从侧面开启，桥跨一端开合，然后旋转至几近垂直的位置，桥上出现一个大豁口，让来往的大船通过。乘船游涅瓦河时，穿过桥洞可以看见桥梁开启的位置有条缝，此外并没发现别的什么。那个能将桥跨垂直翻起的神奇的“机关”埋伏在哪呢？
开桥是圣彼得堡的标志之一和城市名片，每年都有许多游客前去观赏。游客们乘船在涅瓦河上悠然前行，一边欣赏着圣彼得堡迷人的夜景，一边等待着开桥盛景。欣赏开桥的最佳时节是每年6月，这时候圣彼得堡正处于“白夜”时期，日照近20个小时，“‘日不落’+‘开桥’”，那是怎样的眼福啊。可惜跟团游没有这种福利，只好网上看看，聊以自慰我爱猎奇的眼和充满好奇的心。
如果说圣彼得堡星罗棋布的建筑是它的躯体、精彩华美的文学艺术是它的灵魂的话，纵横交错的河流就是它的血脉，那么涅瓦河就是它的大动脉。
我们乘船游涅瓦河的那天，天气好得没有一丝纤尘，天空碧蓝如洗，宽阔的河面呈现出海一样的蓝色，它那么酽，仿佛溶了一块颜料在里面；它又那么深邃，仿佛看一眼，便能烙印在心里；它又是梦幻的，仿佛可以带你到安详的梦里。
河水满盈盈的，碧波荡漾，好像一块迎风吹皱的蓝绸子，靠近陆地的地方，各色建筑的倒影如同贪玩的调皮鬼随波不停地扭动着身体。最调皮的似乎是阳光，情愿被河水揉碎了身影，也要跳进水里洗个澡。
涅瓦河在圣彼得堡境内有28公里，是圣彼得堡的母亲河，它迷人的风光怎么看都看不厌。其实我更期待在涅瓦河岸边漫无目的的浪，能浪多久就浪多久……希望通过我的分享，你也能爱上这个城市，等到疫情结束，世界复苏之时，来一场唯美的圣彼得堡之旅吧。
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