在氢能空轨始发站建设现场，工人们正在进行车站主体的收尾工作。氢能空轨“两湖连通”试验线东起清徐县清泉湖畔城北体育公园，西至东湖旁清源水城，全长1023米，设站台2座，检修车间1座，轨道可悬挂2节车厢，可容纳200余人，设计时速每小时30公里。
清徐县城投公司董事长陈凯说：“空轨项目投资近2亿元，截至目前施工已完成80%，使用钢材3000余吨，按照施工计划11月15日准备挂车，年底全线进行试运行。”
依托美锦氢能的能源和技术基础，中铁科工与美锦氢能成立氢能源空轨研发中心，优势互补，强强联合，将美锦成熟的氢能动力系统改进研发出能够适配空轨列车的动力模块，让传统意义上依托电网系统运营的空轨交通系统，插上氢能的“绿色翅膀”，摆脱地域、空间、供电束缚，环保、低廉、高效运行。
中铁科工集团空轨事业部常务副总经理杨磊说：“新模式的使用将使空轨彻底摆脱变电站，长途供电等辅助设施的束缚，在进一步压低空轨建设成本的同时，切实提高空轨对于各种极端建设环境的适应性。”
山西美锦氢能科技有限公司客车生产部负责人王礼说：“对于我们美锦氢能来说，我们将氢能源应用端从氢能商用车领域拓展到了城市轨道交通领域。”
氢能空轨飞驰在清徐上空，指日可待，待试验线成功运营后，清徐县将适时启动梗阳西街运营线项目，全长7公里，将作为太原市区—清徐—晋中旅游空轨线的重要组成部分和示范工程，对推动山西中部城市群发展产生极大的带动作用，而总投资20亿元的空轨产业园的建设将成为后续轨道交通相关项目的重要保障。
清徐经济开发区党工委副书记、管委会主任陈晓勇说：“清徐开发区把空轨产业园作为我们的重点项目，在市委提出的强龙头、延链条、建集群的发展思路下，我们同时也把高端装备制造业作为发展的另一主导产业把项目作为晋材晋用、晋技晋用的探索和示范。”
清徐是山西中部城市群的几何中心，北靠太原，南连晋中，产业基础雄厚，区位优势明显，而我市近悦远来的营商环境，得到各行业领域龙头企业的青睐，为全球首条氢能空轨建设项目的落地见效奠定坚实基础。
中铁科工集团空轨事业部副总经理姬芯楠说：“中铁科工集团空轨项目落户太原，得到了太原市委、市政府的大力支持，特别是项目所在地清徐县，着力打造的“三无三可”的招商营商环境，让我们项目落得实、建得快、干得好、效果显。”
中铁科工集团空轨事业部常务副总经理杨磊说：“随着全球首条氢能空轨在清徐的试运行，我们中铁科工将和清徐县一起，在做强做大中国氢能空轨产业的同时，为全球其他国家和地区，提供更加高效、清洁、低廉的轨道交通建设中国方案。”杜洋卫骁哲
图为氢能空轨始发站
