沙坡头，位于宁夏中卫市城西20公里处的腾格里沙漠南缘，黄河北岸。腾格里沙漠从北面滚滚而来，到黄河岸边却戛然而止，到清朝乾隆年间，形成了一个长2000米，高100米的大沙堤，沙坡头由此得名。它集大漠、黄河、高山、绿洲为一处，是我国首批5A级旅游景区，先后被评为“中国最美的五大沙漠”之一和“中国十大最好玩的地方”之一，被旅游界专家们称为世界垄断性旅游资源。有人戏言：“不到沙坡头，就等于没有到宁夏。”“游遍中国万里路，长忆宁夏沙坡头。”向往很久了，今天我终于来了！
　　这里分南北两个景区，北区是著名的腾格里沙漠，南区则是黄河风光和绿洲风情。而北区与南区的分界线就是世界上第一条沙漠铁路——包兰（包头——兰州）铁路。带领我们的董导游自豪地介绍：包兰铁路在中卫境内6次穿越沙漠，其中以沙坡头坡度最大，风沙最猛烈。为保护铁路畅通，从上世纪50年代起，在铁路两侧建立了“五带一体”的防风固沙体系——“麦草方格”固沙法，取得了成功，解决了世界性难题。我们看到铁路两侧巨网般的草方格里长满了油蒿、籽蒿、红柳等沙生植物，旁边则是苹果树、梨树……高大树木。55公里长的绿色屏障，宛如两条巨龙，将沙魔锁扼降伏，包兰铁路沙漠段50多年来安然无恙。所以，沙坡头的魅力还在于她卓越的治沙成果，具有极强的科考价值。
　　北区以沙上娱乐为主，有骑骆驼、滑沙、滑草、沙漠冲浪……暑假期间的沙坡头，游人如织，我们乘电瓶车来到“驼队”。为保护自己，大家都租一双防沙鞋，带上防晒帽，围上纱巾，全副武装。这里一组骆驼群是由7、8头骆驼连接在一起，由当地人前面牵着，游客骑在上面，仿佛就像当年丝绸之路的驼队。在叮当叮当的驼铃声中，大漠的风光徐徐展开。近看，黄沙漫漫，无泥土的沙浪在阳光下闪耀着金色光芒，热情而奔放；远眺，一个个金黄色的沙丘此起彼伏，映衬着蓝天白云，构成了大漠一道靓丽的风景线。这时我想起了那一首《驼铃》，20多年来，唱响了大江南北，也让沙漠驼队变得更加诗情画意。进入沙漠腹地，无论男女老少，无论是否有驾驶经验，你都可以登上一辆卡丁车、越野车或摩托车，坐在驾驶员的位置上，只需踩一脚油门，就能尽情的体验沙漠冲浪的惊险刺激。沙丘连绵不断，车辆跌宕起伏，猛然冲上高坡，又突然俯冲下来。一车的人在沙漠里兴奋的呼喊，我的心扑通扑通，生怕一不小心掉出来……“到了沙坡头，不能不滑沙哦……”导游力荐大家去滑沙。这个滑沙场坐北朝南，长200米，倾斜角60多度，垂直距离80余米，是我国最大最陡的滑沙场。这里的沙粒极细，金黄色的沙粒以石英为主，在阳光的照耀下，金光闪闪。我走到滑沙场的坡顶，望着眼前呼啸而下的滑板，心里不免有些紧张。在工作人员的指导下，我坐上滑板，双手抓牢刹手。随着一声“下”的口令，滑板如离弦之箭，风驰电掣般的俯冲下来，疾风从身边掠过，流沙打在脸上，两耳回荡着人们的尖叫声。我有规律地双手控制着下滑的速度，滑板与细沙摩擦加重，这时发出了嗡——嗡——的轰鸣声，犹如金钟长鸣，悠扬宏亮，这就是人们常说的“沙坡鸣钟”，它是中国三大响沙之一。我站在沙坡下抬头仰望，但见沙山悬若飞瀑，人乘沙流，如从天降，无染尘之忧，有鸣钟之乐。所谓“百米沙坡削如立，碛下鸣钟世传奇，游人俯滑相嬉戏，婆娑舞姿弄清漪。”正是这一景观的写照。
　　南区又是不一样的风景，奔腾的黄河在这里拐了个弯，形成一个“S”型，从沙漠边缘穿过。这里也有很多娱乐项目，有快艇、羊皮筏子、悬索桥、蹦极、黄河飞索……不过只有羊皮筏子最吸引我们。这是最古老的水上交通工具。我们4　个人分两排坐上，每个人只有一件救身衣和一个坐垫，没有扶手，只能背靠背坐着。腿一伸直就可以触到河水，我坐上去多少有些害怕，这么一个小筏子，来一个浪头不会打翻吧？不过董导说得也有道理，几百年来，黄河边上的人就是这么漂的，没事！在船工的划动中，筏子离开了岸边，顺流而下。为我们划筏的师傅皮肤黝黑，30多岁，似乎并不多言，但一到河面上就打开了话匣子。他说，做羊皮筏子首先要选择健康的羊，去头去蹄，然后把整张羊皮囫囵脱下来，不能有丝毫损伤，否则，一张好好的羊皮就报废了。一般的筏子需要14只皮囊，分3排绑在木架上，中间4只，前后各5只。筏子只能顺流摆渡，任务完成后，就用肩扛着沿河岸走回去……这里河水浑黄，河面宽阔，水流平缓。湛蓝的天空，阳光洒在河面上，波光粼粼。当快艇经过时，激起层层波浪，筏子在浪尖上颠簸，有惊无险，充满欢乐。
　　上岸后，许多人去乘飞索横渡黄河，我只想一个人沿着母亲河再走一走。这时天近黄昏，一轮红日从黄河的远处缓缓地沉落，大漠也慢慢地停止了喧嚣。我突然想起了唐朝著名诗人王维途经沙坡头，面对大漠与黄河壮美的景色，写下的“大漠孤烟直，长河落日圆”这首脍炙人口的千古绝唱，感觉自己就踩着王维当年走过的脚印。