随着生活水平的不断提高，马路上行驶的汽车也越来越多，与机动车及其驾驶人快速增加相比，交通参与者文明交通素质的提升却相对比较滞后。我国每年处理的道路交通违法行为与日俱增，其中酒后驾驶、超速行驶等严重违法行为尤为突出，随意横穿马路、无视红绿灯、不按规定使用灯光等不文明交通行为还是随处可见。一到晚上，有心的市民就会发现，无论是开车还是在路上行走，不时会遭到迎面驶来的机动车刺眼灯光的“袭击”，这给道路交通埋下了极大的安全隐患。
　　笔者晨练时，随机采访到两位市民，他们对于行车时不切换远近灯的事，纷纷表达着自己的不满。“因工作关系，我经常在夜间骑车回家。不知有多少次了，开着远光灯的车辆照的我眼前马上成了一片光亮，根本看不清，有时险些撞上去，真是太讨厌了”,“现在城里车多路堵，到了夜间，有许多司机开着刺眼的远光灯，晃得我睁不开眼，我呢，就用远光灯回敬他。”市民李女士和汪先生说。
　　夜间行车，由于光线差，导致观察困难、判断时间增长、错漏增多，加上人体机能水平降低，操作可靠性下降，因此发生事故的危险性也随之增大。驾驶员会车时被远光灯强光刺激，易引起晃眼、眩目，影响视力。《道路交通安全法》规定：在没有中心隔离设施或没有中心线的道路会车时，距相对方向来车150米内不能使用远光灯；在没有中心隔离设施或没有中心线的窄桥、窄路与非机动车会车时不能使用远光灯；通过有交通信号灯控制的交叉路口，转弯时不能使用远光灯；机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度情况下行驶时，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不能使用远光灯；通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号控制的路口，应交替使用远光灯、近光灯示意。
　　话说回来，其实最根本的还是需要每位司机朋友，提高自身素质，养成文明行车和文明用灯的习惯，夜间行驶时，应该自觉养成使用近光灯的习惯，在给他人带来方便的同时也给自己和他人带来安全。