清晨沿东湖锻炼，偶见一老者推着一辆茅车。这在干农活、做买卖都用工具车、三轮车的当下，确实很少见了。也勾起了我的儿时记忆。
茅车，其实就是手推车，它用木头制成（后来有用铁管等），上面是八字形的两根车把，中间用木条连接起来，下面是一个胶皮轮子。我县河西地区叫茅车、圪拱儿，河东地区又叫地猪儿。两地叫法不一，在形状上也略有不同：茅车比之地猪儿，增加了前脸和侧框，尤其是侧框的增加，更是河西人民的创造，使得载重量成倍增加。
而我的父辈们的生产、生活就是用茅车推出来的。在我的记忆中，茅车是交通工具，是生活和谋生的工具，它在我的父辈的生活中显得格外重要。春天，人们用它把各种生产资料送到田间；夏秋，把丰收的疏菜、粮食运往市场、农家；冬天，人们把河中的细沙运到地头改良土壤。我的家乡是菜区，在计划经济年代，村民的口粮是调拔的，往往需要从粮区的河东地区运回来。这时生产队就把壮劳力派出来，用茅车把调拔的口粮推回来。那时的路可不是现在平坦的柏油路，在那崎岖不平的路上，一车几百斤的粮食，全靠一个人吃力地向前推着，把家人的生计推回来。种植西红柿、豆角需要用高粱杆搭架，人们就从粮区用茅车推回来，长长的高粱杆码在车上，把人的视线几乎全挡住了。在战天斗地的年代，人们中午的饭是送到地头的，那送饭的茅车也成了一景：负责送饭的人挨家挨户的把主妇们为家人准备的饭菜收集起来，拴在茅车上，一排排，一串串，煞是壮观。送往地头的路上，更显推车的手艺，要推得平稳，不碰不磕，不泼不撒。茅车在东于的发展进程中功不可没，据东于村志记载，1967年在泽渔河、水泉沟两河合一工程中，全村共动用手推车（茅车）270辆，平车30辆，动石方18000立方米，用茅车、平车起土，共248000立方米，用茅车上山取石、推石14000车次。那个年代，一个全劳力推车上山运石能跑12趟，有的小伙子高达15趟。推车起土每天达一百余车，最高达120余车。整个工程动用手推车（茅车）392000车次，“一汽二拖三手扶，平车、茅车当短途。”整个治河工程就是手推车（茅车）推出来的。
陈毅元帅曾说过，解放战争的胜利是人民群众用手推车推出来的。东于的生产、生活也是用手推车（茅车）推出来的。
时代在前进，如今茅车也已经很少见，但它的贡献却不可磨灭。
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