自行车又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。
现在，城市大街小巷全是汽车，汽车在方便人们出行的同时也带来了环境污染，雾霾天气等一系列副作用。而且，经常是拥堵不堪。每当在红灯前堵得走不了，就羡慕旁边骑自行车的人。
有时开着汽车回到村里面，星期礼拜天看到孩子们骑着各种各样的童车玩，自然而然想起了自行车。
据资料记载，家乡的第一辆自行车是一个财主买的，应该是在民国时期，一定是国外的牌子。六、七十年代，农村还不太富裕，人们连温饱问题也解决不好。如果有自行车，那就是经济好、有实力的体现，好多人出去办事要么步行，要么坐生产队的马车或者拖拉机。骑自行车的当然很少。当时老百姓中间流传三大件：手表、自行车、缝纫机。人们把自行车作为首选，因为自行车一来可以代步办事，方便快捷；二来可以去地里面干活，驮点东西，经济实用。人们辛辛苦苦攒下钱总是想买辆自行车。当时的牌子有永久、凤凰、飞鸽。要买到一个车子那可不是谁也能办到的事情，还得凭购物券或者到供销社找关系托人才能买到。如果谁家有一辆铮明瓦亮的车子，别人可是羡慕死了。讲究的人家用毛线织成圆球拴在车的把手上，一左一右，或者用红红的绒布缝在大梁和斜梁上，生怕有个磕磕碰碰，同时也为了美观好看。遇到逢年过节、走亲戚赶庙会骑上自行车，故意把铃铛按得响响的，是在炫耀自己有辆自行车，唯恐别人听不见。当时娶媳妇也用自行车，新娘子坐在后头，新郎官骑着带上，走在乡间的小路上，是一道美丽、浪漫的风景线。那时如果能有一辆自行车不亚于现在拥有一辆超豪华的汽车。那时候没有计划生育政策，一般家庭孩子们多，车子只能够大人用，小孩只能看不能摸。有时候孩子们大了也用，老大用了老二就不高兴，责怪父母亲偏心，纠缠着下回也要骑一骑。
到了八、九十年代，自行车就很普及了，样子也很多了。1986年我上班时，利用自己的工资就买了一辆飞鸽自行车，骑了好多年。那时候的车子结实耐用。后来条件好了，有的人就买下了摩托车、小汽车等，但自行车还是最普及的交通工具。
有一次在太原南宫古玩市场，碰到两位卖自行车的，永久牌，好像就没有使用过，保存的很好，感到分外亲切。据说全国各地收藏自行车的人也不少，有一个人收藏了几百辆。我在大连曾经参观过一个自行车博物馆，国内的国外的、两轮的三轮的四轮的、各种各样，最贵的一辆是宝马自行车，国外生产的，据说能卖到好几万。
自行车具有200多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具。据数据显示，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，骑自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。中国是自行车大国，中国的自行车品牌也不胜枚举，老牌自行车有永久、凤凰、飞鸽等，近年来新出的自行车品牌有捷安特、美利达、喜德盛、邦德富士达等，其中尤以捷安特、美利达两大品牌最为成功，其生产的自行车深受广大车迷喜爱，产品更是销往世界各个国家。
随着社会的发展，对自行车类产品的研发及技术专业性要求越来越高，产生了电动车。
物以稀为贵，因为失去而珍惜。其实汽车、自行车以及其它交通工具各有各的长处，看什么时候、什么环境、什么条件。随着时代的变迁，社会的进步，我想有的东西必然会淘汰，但是自行车却永远伴随着人们，随着时代的潮流滚滚向前。
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