上世纪七十年代初期，部队每年都要冬储蔬菜。冬季前，每个连队需要各拉一车大白菜、圆白菜和土豆入窖储存。大白菜和圆白菜在呼市郊区能买到，可土豆不行，要去商都、金盆子和四子王旗等地联系购买，一般都是司令部管理处统一联系，指定通知各直属部队拉运的时间和地点。
记得我刚调到后勤工作，一天，马付营长指示我说：“管理处来了通知，今年拉土豆定在了四子王旗，要求近期拉完，你带车队去吧，注意安全。”领了旨意后，召集齐五位有关的司务长开会，规定了各连去的人数和出发的时间，特别强调了安全问题。
第二天清晨五点半，我带领五辆解放大卡车出发了。出了营房，路经贝口子上了武川朝后山方向一路行驶，顺畅到达目的地。接洽后由村革委会主任指派社员引领车辆到地头装车，装车的任务主要靠各连来的几名战士，村里只派了一名过秤员，从地头装入麻袋和柳筐过了秤再倒进车里，要想装满能载大几千斤土豆的解放车，仅凭我们几个战士绝非易事。
等待装车的功夫，我和村主任联系了五家老乡安排午饭，统一了饭菜标准——烙油饼、炒鸡蛋和土豆丝。当然饭后各连司务长都给老乡们交足了费用。
好不容易装满，车队起身已是傍晚五时。车辆调整了队形，我让技术老练的汽车志愿兵温春喜和冯文平分别头车控制速度和殿后压队。我坐在温春喜的第一辆车上带领车队返程。
不一会儿太阳落山了，天色也跟着渐暗，越来越黑。山区公路崎岖难行，满载土豆的车上还坐着几名战士，我不停地叮嘱司机当心路况，慢点，再慢点。
好不容易上了一段路面较好的公路，几十里没遇到一个车辆和行人。于是，最快提速到每小时40公里。走着走着，司机突然一脚刹车，停住了。我急问：“怎么了，什么情况？”他说：“不知道，你看前面雾茫茫一片，什么也看不见。”那就下车看看吧。
我俩顺公路朝前一探究竟。这时耳边传来急流冲刷的“哗哗”声，继续往前走，发现十余米地方有一断崖，怪不得路上没有车辆和行人。断崖是被洪水冲塌路基后形成的，深不见底。再看停车的位置距断崖最多三十余米。好险啊！如果司机觉得路面好了只顾朝前开，如果司机没有准确的预判经验，如果司机稍打瞌睡，如果……如果有一个如果发生，那么通信营三十余名解放军官兵、五辆解放牌汽车将葬身于深山的断崖中。
后果不堪设想，我猛然抱住了温春喜，激动地喊起来：“喜子，英雄呀，及时的判断，果断的措施，谢谢你！谢谢你救了大家！”
缓过神来后，我令车队倒车掉头，保持队形原路返绕，找到一条不经武川的战备公路，回到部队营房已是午夜时分。
第二天，向营首长详细做了汇报，温春喜同志受到了表扬。这件经历的后怕程度，多年后久久不能忘怀，每每想起仍然心有余悸。总会再一次默默地感谢好战友温春喜同志。
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