本报讯8月3日，编组30辆、满载1800吨玻璃的79158次列车从太原铁路局太中银线清徐站发出，清徐玻璃“坐”专列奔向越南，标志着太原铁路局第一趟直达越南的国际联运货物列车正式开行。该趟列车从清徐站发出后，经由广西凭祥口岸出关，最终运抵越南安员站。
从获知越南客户采购清徐玻璃的信息到组织国际联运货物列车的开行，太原铁路局仅仅花了10天的时间。
据悉，7月23日，太原铁路局营销处会同太原车务段在走访山西青耀玻璃有限公司时“巧遇”越南某公司正在与该公司洽谈1800吨的玻璃采购业务。得知青耀玻璃公司有出口贸易业务，铁路营销人员立即向中越双方企业宣传“一带一路”经济战略及铁路在运力安排、沿途各局组织盯控、运到时限保障等方面的优势，双方企业对铁路运输表现出极大的兴趣。
24日，太原车务段营销中心人员按照国际联运、整列开行的基本要求，从吊车起重能力、作业场地规划、货车篷布调拨等作业环节进行详细规划，第一时间设计出了玻璃装车方案。
在各方的协调努力下，铁路方面所有准备工作也在7月28日18：00前顺利完成。7月29日8：30，一辆辆满载玻璃的汽车陆续驶入清徐站晋煤物流专用线的站台。由于玻璃是易碎货物，清徐站工作人员严格按照既定方案进行装车，车务段、车站两级货运干部全程现场盯控，确保玻璃装车过程的绝对安全。“以后有这方面的业务需求，还想与铁路合作。”青耀玻璃公司经理龚新平激动地说，“以前最担心的是海运的换装对玻璃的损耗，现在好了，铁路运输不但一次运输批量大，而且省去了一次装车和一次卸车的中间环节，可以安全直达。”
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